אמצעי תקשורת בספרד מדווחים כי הנציבות האירופית הציגה חבילת חקיקה חדשה שנועדה לאפשר רכישת כרטיס רכבת אחיד לנסיעות הכוללות כמה חברות רכבת באירופה, במסגרת ניסיון לחזק את התחבורה המסילתית ולהקל על נסיעות בין מדינות האיחוד האירופי.
לפי ההצעה, נוסעים יוכלו לרכוש במסך אחד ובפעולה אחת כרטיסים של כמה מפעילים שונים, גם בנסיעות בינלאומיות וגם בקווים פנימיים. המשמעות היא שפלטפורמות מכירה וחברות רכבת דומיננטיות, ובהן רנפה בספרד, יחויבו להציג בצורה ניטרלית גם כרטיסים של חברות מתחרות כמו Ouigo ו־Iryo, ללא העדפה לשירותים שלהן.
הנציבות האירופית טוענת כי כיום נוסעים מתקשים להשוות, לשלב ולהזמין נסיעות רכבת בין מדינות, וכי הזמנת נסיעת רכבת באירופה אורכת בממוצע כ־70% יותר זמן מהזמנת טיסה. לפי התוכנית, הפלטפורמות יחויבו להציג את כלל אפשרויות הנסיעה באופן ניטרלי ומלא, כולל מחירים, משך הנסיעה ופליטות גזי חממה.
ההצעה כוללת גם חיזוק משמעותי של זכויות הנוסעים. במקרה של איחור או פספוס קישור בין רכבות של חברות שונות, הנוסעים יהיו זכאים להמשך נסיעה חלופית, להחזרים כספיים, לפיצויים ואף לסיוע הכולל מזון, שתייה או לינה במקרה הצורך. האחריות תחול על החברה שגרמה לעיכוב.
בנוסף, חברות הרכבת יחויבו לשתף מידע דינמי על מחירים, מבצעים ולוחות זמנים, ולהעמיד כרטיסים למכירה לפחות חמישה חודשים מראש. הנציבות האירופית מעריכה כי המהלך עשוי להגדיל את היקף הנסיעות ברכבת באירופה בכ־5%.
החקיקה עדיין דורשת אישור של הפרלמנט האירופי ושל מדינות האיחוד, אך בבריסל מעריכים כי ניתן יהיה ליישם את המערכת בתוך כשנה.
מקורות: RTVE, La Vanguardia, elEconomista.
