למרות התקציבים להתמודדות עם האתגרים הדמוגרפיים – כפרי ספרד מתרוקנים; ספרד מובילה בעולם בהשתלות איברים; קטלוניה והבאסקים במשא ומתן מול ממשלת ספרד במטרה להביא לניהול משותף של שדות התעופה.
לקראת שנת הלימודים: בשבעה מחוזות בספרד רבע מתלמידי בתי הספר הציבוריים הם מהגרים
עיתון El País, בכתבה לקראת פתיחת שנת הלימודים, בוחן את הגידול במספר התלמידים המהגרים, על רקע הירידה בילודה בספרד משנת 2009. ביום שני הבא תיפתח שנת הלימודים עם למעלה מ־8 מיליון תלמידים. על פי נתוני משרד החינוך, בשנת הלימודים החולפת למדו בספרד 1,125,860 מהגרים – עלייה של 30% בחמש שנים. כמות תלמידים זו מהווה 12.9% מכלל התלמידים במוסדות החינוך. בחינוך היסודי בבתי ספר ציבוריים מגיע מספר התלמידים ל־17.7% מכלל התלמידים.
באילו מחוזות אחד מכל ארבעה תלמידים הוא מהגר? אליקנטה (Alicante), ליידה (Lleida), לה ריוחה (La Rioja), קסטיון (Castellón), מורסיה (Murcia), חירונה (Girona) וטרואל (Teruel). בדרום ובמערב ספרד האחוזים יורדים: כך ניתן לראות שבקורדובה (Córdoba) או קדיס (Cádiz) שיעור הילדים המהגרים אינו עולה על 5%.
הכתבה מראה את מורכבות הנושא: מצד אחד הגידול במספר הילדים המהגרים מנע סגירת כיתות וגריעת מאות אלפי תלמידים ממערכת החינוך. מן הצד השני, המבנה של מערכת החינוך בספרד, הכוללת חינוך ציבורי וחינוך פרטי, מביא לכך שעיקר העומס נופל על המערכת הציבורית. מומחים המובאים בכתבה מזהירים כי הדבר מחייב הפניית משאבים ייעודיים במערכת הציבורית להתמודדות עם פערי השפה, הלימודים ומצבי עוני חריפים. נתונים מראים כי הסיכון לעוני בקרב ילדים מהגרים עומד על 68%, לעומת 23.6% בקרב ילדים שנולדו בספרד. בקטלוניה יושם בשנת 2021 צו לטיפול בתופעה, המשלב ילדים גם במוסדות פרטיים, ומהכתבה עולה כי המהלך השיג תוצאות חיוביות וניכרו בשילוב החברתי של הילדים.
למרות התקציבים להתמודדות עם האתגרים הדמוגרפיים – כפרי ספרד מתרוקנים
עיתון ABC בידיעה ראשית: חמש שנים לאחר הקמת המשרד למעבר אקולוגי ואתגר דמוגרפי (Miteco), ספרד הכפרית עדיין ריקה. מהידיעה עולה כי המשרד השקיע בנושא 13 מיליארד יורו, ובשנת 2021 התחייב לצעדים אשר יקדמו את שיקום חלקיה הריקים של ספרד, בדגש על כפריה – אולם מרביתם לא יושמו.
על פי נתוני הלשכה לסטטיסטיקה בספרד, בין 2019 ל־2024 האוכלוסייה הכפרית גדלה בכ־14 אלף נפש בלבד. ההתייחסות למספר זה היא כאל קטן, מכיוון שאינו משקף את הגידול הכללי באוכלוסייה. בעבר חיו באזורים אלו 12.1% מתושבי ספרד, וכעת אחוז המתגוררים בהם יורד. מחקר של בנק ספרד קובע כי ההשפעה על התעסוקה המקומית כמעט אפסית.
מה ההצעות על הפרק? חיזוק תשתיות מקומיות בדגש על תחבורה – כבישים ורכבות, הנגשת שירותי בריאות וחינוך, ותמריצי תעסוקה בדמות הפחתת נטל המס. הכתבה מייחסת גם את כישלון גל השריפות כחלק מהיעדר הטיפול באוכלוסייה הכפרית.
מומחים מציעים חלופות: מדיניות דיור נגישה, חיזוק תשתיות מקומיות כמו כבישים ורכבות אזוריות, שיפור שירותי בריאות וחינוך במרחק סביר, ותמריצי תעסוקה בדמות הפחתת נטל ביטוח לאומי ומס, בדומה למודלים סקנדינביים. הקיץ שבו נשרפו יותר מ־400 אלף הקטר הפך לסמל לכישלון המדיניות.
ספרד מובילה בעולם בהשתלות איברים
עיתון El Mundo מדווח כי בשנת 2024 הגיעה ספרד לשיא של 6,464 השתלות איברים בשנה. בינתיים, במחצית הראשונה של שנת 2025, בוצעו כבר 3,207 השתלות. נתון זה מהווה נתון שיא עולמי: בספרד אחוז התורמים הוא הגבוה ביותר ביחס לאוכלוסייה – בספרד שיעור התורמים הוא 52.7 תורמים למיליון תושבים. אחריה ניתן למצוא את ארצות הברית עם 48.1, ושלישית מאחור – איטליה עם 29.4 תורמים למיליון תושבים.
לדבריה של ביאטריס דומינגס־חיל (Beatriz Domínguez-Gil), ראשת הארגון הלאומי להשתלות (ONT), הגידול הוא תוצאה של חדשנות רפואית ומערך ארגוני.
הגורמים המובאים בכתבה לגידול המתמשך בהשתלות הם: הרחבת תרומות הלב למצב של פטירה מדום לב ולא ממוות מוחי, תוך שימוש בטכניקות חדשניות לשימור איברים. מהכתבה עולה כי כעת מושתלים אף לבבות שבעבר לא ניתן היה להשתיל. במקביל נרשמו חידושים בתחום השתלות לב חלקיות בילדים, בוטלה המגבלה על תרומת חולי HIV, וכן חל גידול בגיל התורמים.
מהכתבה עולה כי ספרד לא מובילה רק בהיקף השתלות האיברים, אלא גם במודלים הנעזרים בבינה מלאכותית להתאמת איברים – בין היתר התאמה בין זוגות תורמים ונמענים בין מדינות שונות.
קטלוניה והבאסקים במשא ומתן מול ממשלת ספרד במטרה להביא לניהול משותף של שדות התעופה
עיתון La Vanguardia מדווח כי ממשלת ספרד בוחנת מתווה לפיו קהילות אוטונומיות ישתתפו בניהול שדות תעופה בעלי חשיבות לאומית. מדובר בדרישה ותיקה של מפלגות לאומיות בקטלוניה ובחבל הבאסקים.
במסגרת הסכמים קואליציוניים בממשלת קטלוניה התחייב ראש הממשלה סלבדור אייה (Salvador Illa), למפלגת ERC, לקדם מודל לפיו ממשלת קטלוניה תוכל להשפיע על החלטות הנוגעות לניהול שדה התעופה של ברצלונה, אל פראט.
במקביל, ראש ממשלת הבאסקים אימנול פראדאלס (Imanol Pradales) מבקש גם הוא לקדם חברת בת לחברה המנהלת היום את שדות התעופה בספרד, AENA. חברת הבת הזו תכלול גורמים מקומיים ותיקח חלק, לשיטתו, בניהול שדות התעופה השונים בבאסקים: בילבאו, סן סבסטיאן וויטוריה־גאסטייס.
AENA, המנהלת את שדות התעופה כיום, היא חברה ציבורית ממשלתית, בה לממשלת ספרד 51%. החוק מאפשר פתח לניהול משותף.
