דיווחי מזג האוויר מציינים כי הסערה Harry מתרחקת מזרחה, אך במקביל נכנסות מערכות גשם חדשות לחצי האי האיברי מכיוון האוקיינוס האטלנטי. היום צפויים גשמים חזקים בגליסיה ובמחוז קדיס, רוחות עזות בצפון ובדרום המדינה ושלג בהרים בצפון ובמרכז.

קו השלג צפוי לרדת לגבהים של כ-1,100 מטרים ואף נמוך יותר באזורים מסוימים. הטמפרטורות בלילה יעלו, אך בחלקים מהמרכז והצפון צפויה ירידה בטמפרטורות היום.

קטלוניה אתמול חוותה סערה קשה שגבתה חיי אדם. גבר בן 63 נהרג לאחר שרכבו נסחף בזרם מים ב-Palau-sator שבאזור Empordà. כוחות החילוץ איתרו את גופתו בשעות הערב, לאחר חיפושים שנמשכו לאורך היום.

הסערה גרמה להצפות, נזקים בטיילות החוף, ושדות ושטחים חקלאיים הוצפו. נהרות רבים הגיעו לסף גלישה, בהם Onyar, Ter ו-Tordera, וביישוב Verges נרשמה גלישה זמנית של נהר Ter. זאת, כמובן, לצד האירוע שהוביל לירידת הרכבת מהפסים ולתאונה הקטלנית.

התרעות נשלחו לאזרחים באמצעות מערכת ES-Alert. בכמה מחוזות הושבתו הלימודים והציבור התבקש להימנע מנסיעות מיותרות. במוקד החירום 112 התקבלו למעלה מ-2,400 פניות. שיבושים נרשמו גם בתחבורה הציבורית, תקלות בקווי הרכבת R1, R4 ו-R11, וכן סגירת כבישים ברחבי האזור.

מקורות: El Periodico, RTVE

דיווחי מזג האוויר מציינים כי הסערה Harry מתרחקת מזרחה, אך במקביל נכנסות מערכות גשם חדשות לחצי האי האיברי מכיוון האוקיינוס האטלנטי. היום צפויים גשמים חזקים בגליסיה ובמחוז קדיס, רוחות עזות בצפון ובדרום המדינה ושלג בהרים בצפון ובמרכז.

קו השלג צפוי לרדת לגבהים של כ-1,100 מטרים ואף נמוך יותר באזורים מסוימים. הטמפרטורות בלילה יעלו, אך בחלקים מהמרכז והצפון צפויה ירידה בטמפרטורות היום.

קטלוניה אתמול חוותה סערה קשה שגבתה חיי אדם. גבר בן 63 נהרג לאחר שרכבו נסחף בזרם מים ב-Palau-sator שבאזור Empordà. כוחות החילוץ איתרו את גופתו בשעות הערב, לאחר חיפושים שנמשכו לאורך היום.

הסערה גרמה להצפות, נזקים בטיילות החוף, ושדות ושטחים חקלאיים הוצפו. נהרות רבים הגיעו לסף גלישה, בהם Onyar, Ter ו-Tordera, וביישוב Verges נרשמה גלישה זמנית של נהר Ter. זאת, כמובן, לצד האירוע שהוביל לירידת הרכבת מהפסים ולתאונה הקטלנית.

התרעות נשלחו לאזרחים באמצעות מערכת ES-Alert. בכמה מחוזות הושבתו הלימודים והציבור התבקש להימנע מנסיעות מיותרות. במוקד החירום 112 התקבלו למעלה מ-2,400 פניות. שיבושים נרשמו גם בתחבורה הציבורית, תקלות בקווי הרכבת R1, R4 ו-R11, וכן סגירת כבישים ברחבי האזור.

מקורות: El Periodico, RTVE

אמצעי התקשורת בספרד מדווחים היום כי מנהל Adif הורה על הגבלת מהירות זמנית בקו הרכבת המהירה בין מדריד לברצלונה, בעקבות מצב המסילה ותלונות מצטברות של נהגי רכבות. ההגבלה חלה על מקטע באורך של כ-150 קילומטרים, בין Mejorada del Campo שבפאתי מדריד לבין Alhama de Aragón, סמוך לקלאטאיוד, ובמסגרתה הופחתה המהירות המרבית מ-300 קמ״ש ל-160 קמ״ש.

לפי הדיווחים, ההחלטה התקבלה לאחר שנהגי רכבות דיווחו על בורות, חוסר יציבות ורעידות חריגות במסילה, בעיקר באזורים שבהם תנועת הרכבות גברה בשנים האחרונות. ב-Adif מסרו כי מדובר בצעד מניעתי בהתאם לפרוטוקולי הבטיחות, וכי צוותי תחזוקה החלו בבדיקות לילה של התשתית, במטרה לקבוע אם ניתן יהיה להסיר את ההגבלה באופן מלא או חלקי. ההשפעה המיידית על הנוסעים היא הארכת זמני הנסיעה בעד כחצי שעה, ועיכובים של כ-20 דקות בממוצע כבר נרשמו בקווים.

על פי דיווחי התקשורת, ההגבלה הועברה לנהגים בהנחיה דחופה, ולא פורסמה תחילה בהודעה רשמית לציבור. על פי הסיקור בעיתון La Vanguardia, איגוד נהגי הרכבות SEMAF התריע בקיץ האחרון בפני Adif והסוכנות הממשלתית לבטיחות מערכת הרכבות על רעידות וחוסר יציבות במספר קווים, ובהם גם הקו מדריד–ברצלונה, ודרש לצמצם מהירויות או לחזק תחזוקה מונעת.

לפי הסיקור בעיתון El Mundo, ההגבלה הוטלה בדיסקרטיות, והיא עומדת בסתירה להצהרות קודמות של שר התחבורה, אוסקר פואנטה, על כוונה להעלות בעתיד את מהירות הנסיעה בקו זה עד ל-350 קמ״ש.

רשת RTVE מדווחת כי ב-SEMAF טוענים שהתחזוקה לא גדלה בהיקף שתאם את העלייה בתנועת הרכבות, וכי האיגוד דורש חקירה עצמאית של תאונת Adamuz, ללא תלות בגורמים הממשלתיים.

העיתונים בספרד מציינים את העובדה כי ניכר שבצל האסון המערכת הפוליטית מסתמנת באיפוק ובשיתוף פעולה, בין ממשלת ספרד שנשלטת על ידי ה־PSOE, לבין הממשל באנדלוסיה הנשלט על ידי ה־PP, ובתגובת מפלגת ה־PP. חריגה בנוף היא מפלגת Vox. נזכיר שזה לא היה המצב בשרשרת השריפות בקיץ, שבה הלמו הצדדים זה בזה.
אז מה כתוב בעיתונות על הנושא?

מאמר המערכת של La Vanguardia

במאמר המערכת שכותרתו “Que dure la concordia”, כותב עורך העיתון ג’ורדי חואן כי לנוכח ממדי האסון, הדרישה הראשונה מן המערכת הפוליטית היא להימנע מניצול האירוע לעימותים. העיתון מדגיש לחיוב את הופעתם המשותפת של נציגי הממשלה המרכזית וממשלת אנדלוסיה, ואת המסר של נאמנות מוסדית ושיתוף פעולה. לפי La Vanguardia, עצם העובדה ששני הדרגים חלקו במה משותפת והתחייבו לפעול יחד אינה מובנת מאליה במציאות הפוליטית הנוכחית, ולכן ראויה לציון. עם זאת, המאמר מזהיר כי מדובר במבחן מתמשך, וגם כי יהיה לתת את הדין.

סנצ’ס ומורנו, נשיא ממשלת אנדלוסיה, בשיתוף פעולה

על פי הסיקור ב־El Mundo וב־Cadena SER, ראש ממשלת ספרד פדרו סנצ’ס וראש ממשלת אנדלוסיה חואנמה מורנו בונייה הדגישו בהצהרותיהם את שיתוף הפעולה בין הממשל המרכזי, ממשלת אנדלוסיה והרשויות המקומיות. מורנו הדגיש כי מדובר בשיתוף פעולה הדוק, כפי שמצפה הציבור, והוסיף שבמצבי חירום על המוסדות לפעול יחד. סנצ’ס, מצדו, הדגיש את הצורך להמתין לממצאי החקירה ולהימנע מהפצת מידע לא מבוסס.

עמדת ה־PP והאופוזיציה

לפי הסיקור ב־El Mundo, יו״ר ה־PP אלברטו נונייס פייחו נקט קו זהיר ונמנע מעימות ישיר עם הממשלה, גם כאשר ציין שלא קיבל עדכון רשמי ממנה. הוא הבהיר כי בשלב זה אין בכוונתו להקדים מסקנות, וקרא לאפשר לחקירה להתנהל. במקביל, פייחו קיים פגישות עם גורמים מקצועיים לשעבר בתחום הרכבות לצורך מעקב אחר ההתפתחויות. לעומת זאת, יו״ר Vox, סנטיאגו אבסקל, בחר לחרוג מהקו המאחד והביע כבר בשעות הראשונות חוסר אמון בממשלה. עמדתו בלטה על רקע האיפוק היחסי שאפיין את יתר הזירה הפוליטית.

אתר משרד ראש הממשלה מכריז בהודעה רשמית על שלושה ימי אבל רשמיים בכל רחבי המדינה בעקבות אסון הרכבות באנדלוסיה, בו נהרגו עשרות בני אדם ונפצעו למעלה ממאה. ההחלטה נכנסה לתוקף מחצות הלילה שבין יום שני לשלישי ותימשך עד חצות יום חמישי.
ראש הממשלה פדרו סנצ’ס הודיע על ההכרזה במהלך ביקורו בזירת התאונה, וציין כי מדובר במחווה של הזדהות עם משפחות ההרוגים והפצועים ועם הציבור כולו. לדבריו, האבל נועד לבטא את אחדות הכאב ואחדות התגובה. עוד מסר את התחייבותו כי המדינה תפעל בשקיפות מלאה לבירור נסיבות האסון ולהענקת ליווי וסיוע למשפחות ככל שיידרש.
אתר 20minutos מביא את משמעויות ההחלטה שחלה על כלל מוסדות המדינה. במהלך ימי האבל דגלי ספרד יורדו לחצי התורן בכל המבנים הציבוריים, לרבות משרדי ממשלה, רשויות מקומיות, נציגויות ספרד בחו״ל וכלי שיט של הצי. במבנים פנימיים נהוג להציב דגלים בליווי סרט או סמל שחור. הכללים חלים גם על דגלים אזוריים ומקומיים המונפים לצד הדגל הלאומי.
אבל רשמי מסדיר גם את התנהלותם של נושאי משרה ציבורית ובני המשפחה המלכותית, ומלווה לרוב בביטול או צמצום של אירועים ממלכתיים וטקסים חגיגיים. מדובר באבל לאומי, ולא אזורי, ולכן הוא חל באופן אחיד בכל הקהילות האוטונומיות. הפעם האחרונה שבה הוכרז אבל לאומי הייתה בעקבות אסון ה־DANA בוולנסיה בשנת 2024.

העיתונים מדווחים היום על ניצולים וקרבנות באסון הרכבות. סיפור בולט הוא סיפורה של ילדה בת שש, היחידה ששרדה ממשפחתה באסון. לפי הסיקור בעיתונים La Vanguardia ו־El Mundo, הילדה הצליחה לצאת בכוחות עצמה מקרון קדמי של הרכבת שהתנגשה ברכבת שירדה מהמסילה.
על פי הדיווחים, שני אנשי המשמר האזרחי מצאו את הילדה כשהיא משוטטת לבדה באזור התאונה, כמעט ללא פגע, עם שריטות קלות ותפרים בראשה בלבד. בני משפחתה – הוריה, אחיה בן ה־12 ובן דודה – נהרגו כולם באסון. המשפחה חזרה מסוף שבוע במדריד, שבו ביקרה במשחק כדורגל וערכה סיור באצטדיון סנטיאגו ברנבאו. לפי הדיווחים, הילדה נמצאת כעת עם סביה וקרובי משפחה נוספים.
במקביל, מספר ההרוגים הסופי עוד לא ודאי ופעולות החילוץ נמשכות. לפי הדיווח בעיתון ABC, עבודות החילוץ והזיהוי נמשכו לאורך כל הלילה, והכוחות הפרוסים בשטח יישארו במקום עד להשבת המצב לשגרה. שר הפנים פרננדו גרנדה־מרלסקה מסר כי למשמר האזרחי הוגשו 43 תלונות על נעדרים. עד כה אותרו 40 קורבנות, מתוכם 37 הועברו למכון לרפואה משפטית, שם בוצעו 23 נתיחות לאחר המוות וחמישה מההרוגים זוהו באמצעות טביעות אצבע. ההערכה היא כי ישנה חפיפה נרחבת בין מספר התלונות שהוגשו לקרבנות שהועברו לזיהוי במכון לרפואה משפטית.

מקור נוסף: RTVE