אמצעי התקשורת בספרד מדווחים היום כי מנהל Adif הורה על הגבלת מהירות זמנית בקו הרכבת המהירה בין מדריד לברצלונה, בעקבות מצב המסילה ותלונות מצטברות של נהגי רכבות. ההגבלה חלה על מקטע באורך של כ-150 קילומטרים, בין Mejorada del Campo שבפאתי מדריד לבין Alhama de Aragón, סמוך לקלאטאיוד, ובמסגרתה הופחתה המהירות המרבית מ-300 קמ״ש ל-160 קמ״ש.
לפי הדיווחים, ההחלטה התקבלה לאחר שנהגי רכבות דיווחו על בורות, חוסר יציבות ורעידות חריגות במסילה, בעיקר באזורים שבהם תנועת הרכבות גברה בשנים האחרונות. ב-Adif מסרו כי מדובר בצעד מניעתי בהתאם לפרוטוקולי הבטיחות, וכי צוותי תחזוקה החלו בבדיקות לילה של התשתית, במטרה לקבוע אם ניתן יהיה להסיר את ההגבלה באופן מלא או חלקי. ההשפעה המיידית על הנוסעים היא הארכת זמני הנסיעה בעד כחצי שעה, ועיכובים של כ-20 דקות בממוצע כבר נרשמו בקווים.
על פי דיווחי התקשורת, ההגבלה הועברה לנהגים בהנחיה דחופה, ולא פורסמה תחילה בהודעה רשמית לציבור. על פי הסיקור בעיתון La Vanguardia, איגוד נהגי הרכבות SEMAF התריע בקיץ האחרון בפני Adif והסוכנות הממשלתית לבטיחות מערכת הרכבות על רעידות וחוסר יציבות במספר קווים, ובהם גם הקו מדריד–ברצלונה, ודרש לצמצם מהירויות או לחזק תחזוקה מונעת.
לפי הסיקור בעיתון El Mundo, ההגבלה הוטלה בדיסקרטיות, והיא עומדת בסתירה להצהרות קודמות של שר התחבורה, אוסקר פואנטה, על כוונה להעלות בעתיד את מהירות הנסיעה בקו זה עד ל-350 קמ״ש.
רשת RTVE מדווחת כי ב-SEMAF טוענים שהתחזוקה לא גדלה בהיקף שתאם את העלייה בתנועת הרכבות, וכי האיגוד דורש חקירה עצמאית של תאונת Adamuz, ללא תלות בגורמים הממשלתיים.
