עיתון El Mundo מדווח היום, כי הנציבות האירופית פנתה לממשלת ספרד בדרישה לקבל הבהרות באשר לאופן השימוש בכספי האיחוד האירופי שהושקעו בשדרוג קו הרכבת המהירה מדריד–סביליה, בעקבות תאונת הרכבת בקו זה, תאונת הרכבת באדמוס. אתמול פרסם העיתון כי האיחוד הקצה בשנת 2023 סכום של 111 מיליון יורו לחידוש התשתית בקו, שנחשב מתיישן ביחס לשאר רשת הרכבות המהירות בספרד.
גורמים בנציבות מסרו כי לאחר התאונה התבקשו הרשויות הספרדיות להעביר נתונים על מצב ביצוע הפרויקט, אופן יישום העבודות והשימוש בפועל במימון האירופי — אך עד כה לא התקבלה תשובה רשמית. בנציבות הדגישו כי כל השקעה מכספי האיחוד מחויבת לעמוד בדין האירופי והלאומי, וכי עם קבלת המידע תיבחן עמידת הפרויקט בתנאים.
בעת אישור המימון ציינה הנציבות כי הקו, שתוכנן למהירויות של עד 300 קמ״ש, פועל ברמות ביצוע גבוהות, אך התיישן נוכח התפתחויות טכנולוגיות מאז שנחנך בשנת 1992. פרויקט השדרוג, המשתרע על פני שתי תקופות תקציב אירופיות, צפוי להימשך עד 2030.
במקביל, מפלגת ה־PP גם היא מפעילה לחץ בזירה האירופית בנושא זה: לפי הדיווח, נציגי המפלגה בפרלמנט האירופי פנו גם הם לנציבות בתזכורת כי הבנק האירופי להשקעות כבר הגדיר את הקו כמצוי בסוף חייו השימושיים, ואף העניק מימון נוסף של 90 מיליון אירו לחידושו.
